Il mezzo di lavoro del sistema frenante dell'autobus, delle sospensioni pneumatiche, dell'interruttore della portiera del passeggero, ecc. è l'aria compressa e il compressore d'aria sul motore dell'autobus fornisce aria compressa per queste apparecchiature che consumano aria. L'acqua nell'aria compressa non solo arrugginisce e danneggia i componenti dell'impianto a gas, ma provoca anche guasti al veicolo e colpisce anche il veicolo a causa del congelamento dell'acqua in inverno per bloccare il passaggio dell'aria Guidare in sicurezza. La funzione dell'essiccatore d'aria installato dopo il compressore d'aria è quella di assorbire l'umidità nell'aria compressa e fornire aria compressa il più asciutta possibile per l'apparecchiatura a gas.
La struttura dell'essiccatore d'aria per auto è mostrata nella figura seguente
K. Filtro di asciugatura j. Passaggio a spirale a. Essiccante I. Foro inclinato g. Assieme membrana valvola regolatrice di pressione n. Valvola d. pistone e. Valvola di scarico
Il lavoro dell'essiccatore automatico dell'aria è che l'aria compressa entra nella camera A dalla porta 1, passa attraverso il filtro di asciugatura k e il passaggio a spirale j, quindi raggiunge la camera C attraverso l'essiccante e parte dell'aria secca nella camera C scorre in il serbatoio di accumulo dell'aria di rigenerazione attraverso la porta 22. L'altra parte fluisce nella porta 21 attraverso la valvola unidirezionale per fornire aria al sistema successivo e, allo stesso tempo, una parte dell'aria fluisce dal foro inclinato I nella cavità D , agendo sul gruppo membrana g della valvola regolatrice di pressione. Quando la pressione dell'aria del sistema supera la pressione di precarico della molla della valvola di regolazione della pressione, la valvola n si apre e l'aria entra nella camera B dalla camera D, spingendo il pistone d a scendere per aprire la valvola di scarico e, e l'aria compressore è scarico. Quando il compressore d'aria viene scaricato, l'aria nel serbatoio di accumulo dell'aria rigenerativa scorre al contrario e viene scaricata dalla porta 3. Quando l'aria di soffiaggio inverso passa attraverso l'essiccante, l'umidità viene rimossa per realizzare l'attivazione e la rigenerazione dell'essiccante.
La pressione dell'aria dell'impianto diminuisce con lo scarico dei gas di scarico e conseguente consumo d'aria, la valvola n viene chiusa sotto l'azione della molla, l'aria nella camera B viene scaricata in atmosfera attraverso il forellino della sede valvola del regolatore di pressione valvola, la valvola di scarico e viene chiusa ed entra nel successivo ciclo di scarico dell'alimentazione dell'aria. Ripetutamente, il valore della pressione dell'aria a 21 porte viene sempre mantenuto entro un certo intervallo, realizzando la regolazione automatica della pressione.
Attraverso l'analisi completa della struttura e del principio dell'essiccatore d'aria dal contenuto di cui sopra, si può vedere che le sue prestazioni di regolazione automatica della pressione sono molto importanti per la realizzazione della sua funzione complessiva.
