Caratteristiche del compensato di bambù e sua applicazione in autovetture e autobus ferroviari

Il compensato ha un buon isolamento termico, isolamento acustico e smorzamento delle vibrazioni, isolamento e stabilità, è facile da lavorare in seconda e può essere verniciato o impiallacciato. Il compensato di bambù è a base di bambù mos. Dopo l'apertura e la rimozione dei nodi interni, dopo la bollitura, l'ammorbidimento ad alta temperatura, l'appiattimento, la piallatura, l'asciugatura e l'indurimento e la stiratura, i pezzi di bambù vengono trafilati longitudinalmente e attraversati ad una certa temperatura e pressione attraverso la colla di resina fenolica altamente resistente all'acqua . incollato. Allo stato attuale, la larghezza del prodotto è 1000 × 2100 mm e lo spessore è 10 ~ 30 mm. A seconda delle esigenze degli utilizzatori, può essere allungato con uno smusso standard, oppure può essere scanalato, punzonato o lavorato su specifiche specifiche. Il compensato di bambù ha le caratteristiche di grande formato, alta resistenza, buona rigidità, piccola deformazione, espansione dell'assorbimento di umidità, basso assorbimento di umidità e valore di restringimento per essiccazione, resistenza all'usura, resistenza agli insetti e resistenza alla corrosione. uno.
Applicazione di compensato liscio su pavimento di carrozze ferroviarie
La struttura del pavimento delle autovetture ferroviarie è generalmente realizzata in compensato con uno spessore di 12 mm ~ 20 mm e su di essa è incollato un foglio di gomma o cloruro di polivinile con uno spessore di 2 mm ~ 5 mm. Tra il pavimento e lo scheletro vengono adottate misure di isolamento acustico e riduzione delle vibrazioni per evitare rumori anomali durante il funzionamento.
Al momento, tutte le fabbriche di autobus utilizzano compensato di bambù da 12 mm ~ 15 mm invece del pavimento in legno originale o del pannello di plastica di calcio. Secondo le statistiche: l'uso del compensato di bambù può far risparmiare da 200 a 400 yuan per veicolo. Inoltre, presenta i vantaggi di robustezza, durata, costruzione conveniente e facile pulizia. Al fine di verificare la durabilità del compensato di bambù, è stato eseguito un test di invecchiamento accelerato sul compensato di bambù e la conclusione è stata che il tasso di conservazione della resistenza alla flessione statica del compensato di bambù era del 71,83% ~ 80,13%, il tasso di conservazione della resistenza all'urto era 65,38% ~75,09% e il tasso di conservazione della forza di adesione era del 71,83% ~80,13%. Il tasso è del 57 ~ 62 percento. Questo materiale può essere utilizzato all'aperto per più di tre anni. Pertanto, è sicuro affermare che il compensato di bambù è un materiale molto resistente.
Tecnologia di lavorazione e installazione di compensato per pavimento di autovetture
Dopo che il compensato è stato acquistato in fabbrica, è necessario eseguire la lavorazione secondaria del compensato in base ai documenti sulla tecnologia di elaborazione e ai disegni di progettazione del pavimento per soddisfare i requisiti tecnici e i requisiti di qualità degli accessori per autovetture ferroviarie. Le principali apparecchiature di lavorazione comprendono seghe guida di precisione, router, macchine per incisione e fresatrici verticali.
Processo tecnologico: tranciatura del compensato → lavorazione della sagoma, apertura delle scanalature interne dei fili, ecc. → spazzolatura di vernici ignifughe e anticorrosione, essiccazione → consegna di accessori qualificati. A causa del grande flusso di persone, il pavimento dovrebbe essere costituito il più possibile da un intero pezzo di compensato e tra i due piani viene utilizzata una struttura a falde. Il pavimento interno è influenzato da fattori quali la posizione del sedile e la posizione del foro centrale del perno. La direzione della lunghezza del pavimento è disposta nella stessa direzione della direzione longitudinale della carrozzeria e le specifiche del pavimento, i modelli e le relazioni di interfaccia devono essere unificati e il layout è regolare, il che è conveniente per l'elaborazione in batch di compensato Produzione pavimenti. L'intero pavimento dell'auto deve essere piatto dopo l'installazione e l'intervallo di planarità non deve essere superiore a 2 mm per 2 m; la differenza di altezza tra le fughe dei due piani non deve essere superiore a 0.3 mm e le fughe devono essere livellate con stucco; tutti gli elementi di fissaggio sul pavimento non devono essere più alti di Il pannello superiore del pavimento è solido, affidabile e privo di vibrazioni dopo l'installazione, garantendo la qualità e l'effetto del rivestimento del pavimento.
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