Un'autovettura Yutong ZK6860H (equipaggiata con motore Yuchai 6J210-20) ha percorso circa 90.000 chilometri e il motore non può essere avviato dopo che il motore si è improvvisamente spento durante la guida.
1.Controllare il circuito dell'olio a bassa pressione, è normale; rimuovere la valvola solenoide di arresto della pompa di iniezione del carburante, ancora non può avviarsi; allentare il tubo dell'olio ad alta pressione, avviare il motore, il tubo dell'olio ad alta pressione ha anche lo spruzzo d'olio; controllare il gioco della valvola, è normale; controllare l'iniettore, l'atomizzazione è buona; L'ingranaggio di fasatura è stato smantellato e i tempi di alimentazione del combustibile e la fase di distribuzione del gas erano normali; la pompa di iniezione del carburante è stata smontata e testata sul banco di prova, e si è scoperto che la quantità di olio di partenza era molto piccola; la pompa di iniezione del carburante è stata smontata e la pompa del carburante a due fasi di tipo rotore all'interno della pompa di iniezione del carburante è stata trovata scivolosa La lama e l'involucro della pompa di iniezione del carburante sono usurati. Poiché non esiste un alloggiamento della pompa di iniezione del carburante e una pompa di trasferimento del carburante a due fasi, è possibile sostituire solo l'assemblaggio della pompa di iniezione del carburante.
2.Controlla il filtro diesel, si trova che l'interno del filtro diesel è molto sporco e il filtro diesel non è la parte originale di Yuchai. Si scopre che l'olio diesel utilizzato dall'utente non è pulito e il filtro diesel non è una parte originale, il che fa diminuire l'efficienza del filtro diesel. Le impurità nel diesel entrano all'interno della pompa di iniezione del carburante, la palette scorrevole della pompa di trasferimento del carburante di tipo rotore secondario e l'involucro della pompa di iniezione del carburante. Nel frattempo, poiché il materiale dello scivolo della pompa di trasferimento dell'olio è più duro del guscio in lega di alluminio, il guscio è consumato, in modo che la pressione dell'olio della pompa di trasferimento dell'olio a due fasi del tipo rotore non possa essere stabilita e il motore non possa essere avviato.
Rimedio: sostituire la pompa di iniezione del carburante e il filtro diesel e pulire il sistema di alimentazione.
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