Il principio di tenuta del paraolio comporta due fattori: in primo luogo, la tenuta dinamica è il contatto tra il labbro di tenuta e la superficie dell'albero rotante, che è la funzione più importante del paraolio; il secondo è il sigillo della cavità , principalmente il bordo esterno del paraolio nella cavità. Posizionamento.
Uno strato di film di olio a pressione fluidodinamica si forma tra il labbro del paraolio e l'interfaccia dell'albero. Questo strato di pellicola d'olio può svolgere un ruolo di tenuta. Questo strato di pellicola d'olio non può solo svolgere il ruolo di sigillare il fluido, ma può anche svolgere il ruolo di lubrificazione tra il labbro e l'albero. Tuttavia, le tenute dell'olio sono spesso in uno stato di lubrificazione limite, lubrificazione fluida e lubrificazione a secco in stato dinamico. Pertanto, per garantire che lo spessore del film d'olio in un intervallo adeguato possa raggiungere una buona funzione di tenuta .
Quali sono le principali cause di perdita di una guarnizione del filtro dell'olio?
La rigorosa tenuta del paraolio è la principale causa di perdite di olio . Quando l'albero è usurato per formare una scanalatura, anche se la sostituzione del nuovo paraolio non riesce a sigillare, la pressione di contatto tra il labbro del paraolio e l'albero viene ridotta e l'interferenza del diametro del labbro del paraolio e il diametro dell'albero dopo l'installazione è troppo piccolo. Prendendo come esempio il sigillo olio motore albero motore S195, i motivi principali per l'analisi della sua scarsa tenuta sono:
1 qualità della produzione di paraolio è scarsa ;
2 assi o qualità del cuscinetto è scarsa ;
3 uso e manutenzione impropri ;
4 installazione impropria ;
5 Stoccaggio improprio , influenzato negativamente dall'inquinamento ambientale.
3104-00142 Guarnizione paraolio / anello di tenuta TC per anello di alta qualità
Funziona Oil Engine Stop Leak?
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2. Durante l'installazione, se la rugosità della superficie dell'albero è bassa o ci sono ruggine, ruggine, sbavature e altri difetti, utilizzare un panno smeriglio fine o una pietra levigata liscia; applicare olio o grasso sul labbro del paraolio o sulla posizione corrispondente del diametro dell'albero. La guarnizione esterna del paraolio è rivestita con un sigillante e la porzione della sede della chiavetta dell'albero è avvolta con carta rigida per evitare di graffiare il labbro della tenuta e il paraolio viene ruotato verso l'interno con uno strumento speciale. La guarnizione rigida non può essere utilizzata per impedire la deformazione della guarnizione. O spezzare la molla e fallire; se c'è una flangia del labbro, la molla e l'obliquità del paraolio devono essere rimossi e reinstallati. Si noti che quando il diametro dell'albero non è usurato e la forza della molla di tenuta dell'olio è sufficiente, non stringere la molla interna senza autorizzazione.
3. L'applicazione del paraolio alle condizioni generali di lavoro sono scadenti, la differenza di temperatura tra l'ambiente, la polvere e le vibrazioni più frequenti delle parti della macchina per cambiare costantemente le condizioni di stress, è necessario controllare e manutenzione.
1005-01166 Guarnizione in gomma paraolio / tenuta meccanica
4. Se il diametro dell'albero e l'usura del cuscinetto sono gravi; Guarnizione di tenuta in gomma o rottura della molla, ecc., dovrebbe essere riparata e sostituita con le parti corrispondenti.
5. I componenti o i gruppi di riscaldamento anomali devono essere prontamente risolti; per evitare sovravelocità meccanica, operazione di sovraccarico, per prevenire la temperatura del labbro del paraolio, l'invecchiamento della gomma, le labbra da usura precoce e così via.
6. Controllare sempre il livello dell'olio, se ci sono troppe impurità d'olio, ci sono polvere di lega, rottami metallici per sostituire completamente il nuovo olio. Il marchio e la qualità dell'olio sostituito devono soddisfare i requisiti della stagione. Si consiglia di aggiungere Mettler Super Sealant & Lubricant all'olio, che è un eccellente additivo per ingranaggi che forma una sottile pellicola di materiale inerte sulla parte che può rallentare la perdita della tenuta ed estendere l'uso della guarnizione paraolio La durata può anche ridurre il rumore del cambio. L'uso di questo tipo di lubrificante Mettler Super Seal non inquina l'olio o deteriora l'olio.
