Struttura della frizione
Parte attiva: volano, piastra di pressione, coperchio della frizione, ecc .;
Parte del seguace: disco condotto, albero condotto;
Premendo la parte: premendo la molla;
Meccanismo di controllo: leva di separazione, colonna di supporto della leva di separazione, perno di rotazione, manicotto di separazione, cuscinetto di rilascio, pedale della frizione, ecc.
 |  1601-00442 Disco frizione cambio manuale frizione Disco frizione |
Quante volte cambia la piastra della frizione?
La piastra di pressione della frizione, la piastra della frizione e il cuscinetto di rilascio sono frizione in tre pezzi. Non esiste una chiara regolamentazione sulla durata di servizio della piastra di pressione, ma la frizione è una parte importante del sistema di trasmissione. È la stessa dell'auto in condizioni normali di utilizzo, quindi non è sotto la premessa di un guasto, è ancora possibile percorrere 10 milioni di chilometri. La cosa più importante è mantenerla regolarmente e prendere precauzioni.
Usura causata da fattori umani
La piastra di pressione è rotta, tranne che per normale usura e rottura è un problema di qualità. Le piastre della frizione e le piastre di pressione sono facili da indossare se vengono utilizzate in modo improprio per un lungo periodo di tempo. Ad esempio, sono spesso semi-collegati, si verificano grandi accelerazioni, alta velocità e marcia bassa. Se le riparazioni non vengono eseguite in tempo, la potenza viene seriamente persa e l'intero gruppo frizione ne risente.
