1) Regolare il gioco tra l'asta di spinta della pompa principale della frizione e il pistone della pompa principale da 0,5 ~ 1,0 mm.

A) Allentare il controdado durante la regolazione.

B) Ruotare l'asta di spinta nella direzione del pistone e fermarsi quando l'asta di spinta tocca il pistone.

C) Ritirare la fibbia 1/3 ~ 2/3 e serrare il controdado.

D) Regolare la distanza libera del pedale della frizione 4 ~ 5mm.

Freno a pedale frizione

2) Regolare la corsa del minimo dell'asta di spinta del cilindro della frizione per garantire che lo spazio tra il cuscinetto di separazione e il dito di separazione sia 3 ~ 5 mm.

A) Rimuovere la molla di richiamo della frizione e spingere il pistone del cilindro sul fondo del cilindro.

B) Allentare il dado di bloccaggio dell'asta di spinta del cilindro.

C) Ruotare l'asta di spinta nella direzione opposta del booster e fermarsi quando c'è resistenza (quando il cuscinetto di separazione è a contatto con il dito di separazione).

D) Ruotare l'asta di spinta nella direzione del booster per soddisfare i requisiti tecnici (in genere 3 giri).

E) Dopo la regolazione, serrare il controdado del cilindro di spinta del cilindro.

F) La corsa libera del pedale della frizione regolata va da 30 a 60 mm.

G) Installare la molla di richiamo della forcella di separazione.

Cilindro slave frizione bus WABCO 16MC1-04010 per Higer

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