1.Prima, stringere il dado della testata. Se lo smorzatore perde olio, il paraolio e la guarnizione potrebbero danneggiarsi. Sostituire il nuovo sigillo.

2. In secondo luogo, se la serranda non perde olio, controllare che la biella dell'ammortizzatore, la boccola di gomma, ecc. Non siano danneggiati o cadano.

3. In terzo luogo, se questi erano normali, l'ammortizzatore dovrebbe essere ulteriormente scomposto, per verificare se con lo spazio tra il pistone e il cilindro è troppo grande, cilindro senza lesioni, la tenuta della valvola è buona, le valvole e la sede della valvola sono aderenti, E se la molla di tensione dell'ammortizzatore è troppo morbida o rotta.

Spring Airlines / Air Shocks Airlift

Se non ci sono condizioni di prova, possiamo usare un approccio empirico: barra di ferro con un'estremità inferiore della penetrazione degli anelli di smorzamento interni, con entrambi i piedi sbattere entrambe le estremità, entrambe le mani sugli anelli di trazione da 2 a 4 volte reciprocamente, quando verso l'alto grande resistenza quando si tira, non si sente senza sforzo quando premuto, e resistenza allo stiramento rispetto alla riparazione precedente è stata ripristinata, nessun senso di senso dell'aria, indica che lo smorzatore è normale.

Ammortizzatore 2915-00075 Per sospensione a molla pneumatica

Grazie per aver guardato !