Il sistema di sospensione si riferisce all'intero sistema di supporto costituito da molle e ammortizzatori tra corpo e pneumatico. Il sistema di sospensione del bus può essere suddiviso in varie forme. In generale, è principalmente diviso in due categorie: sospensione indipendente e sospensione non indipendente. Quindi, come si distingue tra sospensione indipendente e sospensione non indipendente?
(1) Sospensione non indipendente: La ruota di sospensione non indipendente è montata su entrambe le estremità di un asse integrale, in modo che quando una ruota gira, influenzerà l'altro lato della ruota e farà anche un salto corrispondente, in modo che il tutto il corpo vibra o inclina. Questa sospensione è utilizzata principalmente su camion, autobus ordinari e altri veicoli speciali.
Quanto segue riguarda le parti del sistema di sospensione per il vostro riferimento:
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(2) Sospensioni indipendenti: l'assale indipendente sospeso è diviso in due sezioni, ognuna delle quali è montata indipendentemente sotto il telaio da una molla elicoidale, in modo che quando un lato della ruota salta, l'altro lato della ruota non è affetti e la vibrazione del corpo è notevolmente ridotta. Anche il comfort della vettura è stato notevolmente migliorato, specialmente durante la guida su strade ad alta velocità, ma può anche migliorare la stabilità di guida dell'auto. Tuttavia, questa struttura delle sospensioni è complicata e ha una ridotta capacità portante, che a sua volta complica il sistema di guida e il sistema di guida dell'automobile. Allo stato attuale, le sospensioni anteriori e posteriori della maggior parte delle auto sono sotto forma di sospensioni indipendenti.
