1. È vietato che il cuscinetto sia sottoposto a un carico anomalo che agisce sull'elemento a grande velocità, il che provoca facilmente la deformazione del cuscinetto.
2. I veicoli automobilistici devono funzionare entro il range di carico nominale. Se il sovraccarico è grave, il cuscinetto potrebbe essere sovraccarico, causando il guasto del cuscinetto nella fase iniziale di utilizzo. La conseguenza più grave è che la fossa causerà guasti al veicolo o incidenti di sicurezza.
3. Aggiungere regolarmente grasso o lubrificante al cuscinetto secondo necessità.
SACHS Rilascio cuscinetto 3151000 per autobus e pullman
4. In base al numero di volte in cui il veicolo viene utilizzato, sostituire completamente il lubrificante nuovo di zecca almeno ogni sei mesi.
5. Controllare regolarmente lo stato d'uso del cuscinetto, prestare attenzione a osservare se la parte del cuscinetto ha un suono anomalo o un aumento della temperatura locale troppo veloce.
6. Il metodo di ispezione del cuscinetto in condizioni di manutenzione è: pulire il cuscinetto rimosso con cherosene o benzina, osservare se le superfici cilindriche interna ed esterna del cuscinetto sono scorrevoli o striscianti e se le superfici di rotolamento interna ed esterna del cuscinetto sono peeling o denocciolatura. , se gli elementi volventi e le gabbie sono usurati e deformati e così via.
