Intercooler per autobus

1. La funzione dell'intercooler è quella di ridurre la temperatura dell'aria di aspirazione del motore.
2 · La struttura dell'intercooler
Gli intercooler sono generalmente realizzati con materiali in lega di alluminio. Secondo diversi mezzi di raffreddamento, gli intercooler comuni possono essere divisi in due tipi: raffreddato ad aria e raffreddato ad acqua.
1) Raffreddato ad aria
L'aria esterna viene utilizzata per raffreddare l'aria che passa attraverso l'intercooler. Il vantaggio è che l'intero sistema di raffreddamento ha meno componenti e la struttura è relativamente più semplice di un intercooler raffreddato ad acqua. Lo svantaggio è che l'efficienza di raffreddamento è inferiore a quella dell'intercooler raffreddato ad acqua. In genere, richiede un lungo tubo di collegamento e la resistenza dell'aria è elevata. L'intercooler raffreddato ad aria è ampiamente utilizzato a causa della sua struttura semplice e dei bassi costi di produzione
2) raffreddato ad acqua
L'acqua di raffreddamento circolante viene utilizzata per raffreddare l'aria che passa attraverso l'intercooler. Il vantaggio è che l'efficienza di raffreddamento è maggiore e la posizione di installazione è più flessibile. Non è necessario utilizzare un lungo tubo di collegamento, che rende più liscio l'intero tubo di aspirazione. Lo svantaggio è che un sistema di circolazione dell'acqua relativamente indipendente dal sistema di raffreddamento del motore è necessario per cooperare con esso, quindi l'intero sistema ha più componenti, maggiori costi di produzione e strutture più complicate. Gli intercooler raffreddati ad acqua hanno relativamente poche applicazioni. Sono generalmente utilizzati in veicoli con motori posteriori o posteriori e su motori di grandi cilindrate.