Precauzioni per la manutenzione dei filtri del motore del bus e l'impatto dell'utilizzo di filtri inferiori sul motore

La corretta manutenzione del filtro dell'aria può garantire che il filtro non sia danneggiato dalla polvere, il che può migliorare la durata e l'effetto d'uso del filtro.
Esistono due tipi di precauzioni di manutenzione:
Non mantenere eccessivamente il filtro dell'aria, poiché l'elemento filtrante sembra pieno di polvere come dovrebbe apparire l'elemento filtrante. Con l'accumulo di polvere, l'effetto di filtraggio del nuovo elemento filtrante migliorerà gradualmente.
Utilizzando la misurazione della resistenza dell'aria aspirata, la vita utile dell'elemento filtrante è sufficiente. Durante la manutenzione, la polvere può facilmente entrare nel motore. Un funzionamento improprio danneggerà l'effetto di filtraggio del filtro.

L'uso di filtri inferiori è costoso e occorre prestare attenzione quando si sostituiscono i filtri. È meglio scegliere accessori originali per evitare inutili perdite economiche.
Gli effetti di filtri di scarsa qualità sul motore sono i seguenti:
1. Utilizzare carta da filtro a basso prezzo per realizzare l'elemento filtrante. A causa delle sue grandi dimensioni dei pori, della scarsa uniformità e della bassa efficienza di filtrazione, non è in grado di filtrare efficacemente le impurità dannose per il motore, causando un'usura precoce del motore.
2. Utilizzo di adesivi di bassa qualità e la quantità è molto piccola, né resistente all'olio, ma non può essere aderita con fermezza, causando un cortocircuito sul collegamento dell'elemento filtrante; Motore, riducendo la durata del motore.
3. Sostituire le parti in gomma resistenti all'olio con parti in gomma normali. Durante il processo di utilizzo o a causa di un guasto alla tenuta della tenuta interna, il cortocircuito interno del filtro può causare un'usura precoce del motore, ridurre la durata della vita o causare l'espansione e la deformazione della tenuta esterna, causando la tenuta esterna del filtro dell'olio L'estrusione dell'anello, una grande quantità di perdite d'olio in un breve periodo di tempo, fa sì che il motore bruci le boccole, trattieni l'albero e subisca gravi danni.
4. Viene utilizzata la saldatura a punti invece della saldatura a giuntura sulle parti saldate dell'alloggiamento del filtro dell'aria, che non può garantire la tenuta e formare un corto circuito.
5. Il materiale del tubo centrale del filtro dell'olio è sottile e spesso e la resistenza non è sufficiente. Nel processo di utilizzo, il tubo centrale aspira, l'elemento del filtro è danneggiato e il percorso dell'olio è bloccato, con conseguente lubrificazione insufficiente del motore; oppure l'affidabilità del morso è scarsa e il morso viene tirato durante l'uso. Acceso, causando la fuoriuscita di una grande quantità di olio in un breve periodo di tempo, con conseguente bruciatura della boccola e intrappolamento dell'albero.
6. Le parti metalliche come tappi terminali del filtro, tubi centrali e alloggiamenti non sono trattate per prevenire la ruggine, che causerà la ruggine del metallo producendo impurità e renderà il filtro una fonte di inquinamento. Inoltre, sostituire il cemento con cemento è più dannoso.