Le due principali funzioni della molla sono come segue
uno è nel buffer il sistema di sospensione o il telaio e la terra, vale a dire, per mantenere il comfort, e l'altro è quello di mantenere le gomme in una posizione dove le gomme sono attaccate alla superficie stradale irregolare.
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Per raggiungere questi due obiettivi in conflitto richiede diversi coefficienti di elasticità. Mantenere la messa a terra del pneumatico ha un impatto decisivo sulla manipolazione. Abbiamo bisogno di una regolazione molla dura per mantenere il suolo. A fronte di strade accidentate abbiamo bisogno di più morbido primavera impostazioni. Per raggiungere questi due obiettivi allo stesso tempo, l'utilizzo di una (molla non lineare) con un coefficiente di forza del complesso primavera, che è generalmente conosciuto come una molla progressiva, è il metodo solo fattibile. La molla progressiva può aumentare il coefficiente di elastico con la compressione della molla e ha notevoli difficoltà nel disegno e nella fabbricazione. Quando vengono utilizzate strade dissestate, il coefficiente elastico aumenterà per mantenere la stabilità del corpo. Il coefficiente iniziale più morbido di elasticità viene utilizzato per migliorare la trazione delle gomme su strade accidentate. Le molle temprato impedisce la sospensione o la primavera seduta sul pavimento. Questo consente l'uso di molle di altezza inferiore rispetto all'originale per ridurre il centro di gravità del corpo e mantenere i tratti più basso e più breve sospensione su strade accidentate senza toccare il fondo. Per ottenere un progressivo primavera è quello di creare una non lineare dove il tasso di primavera cambia in seguito alla compressione della molla. Pertanto, l'attuale molle progressive sono per lo più molle di passo disuguale o variazione di diametro. Molle passo disuguale produrrà locale linea di contatto quando compressi, in modo che il numero effettivo di giri cambierà, e cambierà il coefficiente elastico K. Il cambiamento del diametro degli anelli superiori e inferiori tramite la molla è il metodo più diretto di variare la frequenza di primavera.
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