Il sistema di sterzo dell'automobile è diviso in due categorie: sistema di sterzo meccanico e sistema di servosterzo.
1. Sistema di sterzo meccanico
Lo sterzo meccanico è alimentato dalla potenza del corpo del guidatore, tutti meccanici. Il sistema di sterzo meccanico è costituito da meccanismi di controllo dello sterzo, sterzo e meccanismo di trasmissione dello sterzo.
Funzione: la serie di componenti e parti dal volante all'albero dello sterzo appartiene al meccanismo di controllo dello sterzo. Una serie di componenti (escluse le articolazioni) dal braccio dello sterzo al trapezio dello sterzo appartiene al meccanismo dello sterzo.
2. Sistema di servosterzo
Il sistema di servosterzo è un sistema di sterzo che utilizza sia la forza del guidatore che la potenza del motore come energia di governo. Di solito, il guidatore fornisce solo una piccola parte della potenza necessaria per lo sterzo e la maggior parte della potenza è fornita dal motore attraverso il servosterzo.
Ruolo: in caso di guasto al servosterzo, il conducente dovrebbe essere in grado di svolgere il compito di sterzare in modo indipendente. Pertanto, il sistema di servosterzo è formato aggiungendo un dispositivo di servosterzo al sistema di sterzo meccanico.
