Le comuni pompe dell'olio per servosterzo possono essere suddivise approssimativamente in tre categorie:
1. Sistema di servosterzo idraulico meccanico.
Il sistema di servosterzo idraulico meccanico è costituito da una pompa idraulica, una tubazione e un cilindro. Al fine di mantenere la pressione, il sistema deve essere sempre in condizioni di lavoro e un elevato consumo di energia, indipendentemente dal fatto che sia necessaria o meno assistenza allo sterzo. Questo è anche un motivo per il consumo di risorse.
3407-00085 Gruppo pompa olio sterzo
2. Sistema di servosterzo elettroidraulico.
Il sistema di assistenza allo sterzo elettroidraulico supera le carenze dei sistemi di assistenza allo sterzo idraulici convenzionali. A bassa velocità e sterzo di grandi dimensioni, l'unità di controllo elettronica guida la pompa idraulica elettronica ad alta potenza ad alta velocità, il che consente al guidatore di risparmiare direzione e sforzo;
Quando l'autobus sta guidando ad alta velocità, l'unità di controllo idraulica aziona la pompa idraulica elettronica per funzionare a una velocità inferiore, risparmiando una parte della potenza del motore senza influire sulla necessità di sterzare ad alta velocità.
3408-00115 Pompa olio servosterzo
3. Sistema di servosterzo elettrico.
Indicato come EPS, utilizza la potenza generata dal motore elettrico per assistere il guidatore nel servosterzo. È generalmente composto da un sensore di coppia (sterzo), un'unità di controllo elettronica, un motore, un riduttore di velocità, un dispositivo di sterzo meccanico e una fonte di alimentazione a batteria.
