1. La causa della rottura del tamburo del freno è principalmente causata da materiale scadente del tamburo del freno e resistenza insufficiente.
2. Il danno al tamburo del freno è principalmente causato dall'usura e dalla deformazione causate dall'attrito tra il tamburo del freno e la guarnizione del freno. In particolare, quando la testa del rivetto del rivestimento del freno è sporgente o quando il freno entra in un materiale duro come la sabbia, il tamburo del freno si consuma più severamente. L'usura causata da un materiale così duro provoca scanalature e deformazioni attorno al tamburo del freno e il tamburo del freno viene scartato di circa il 30% del periodo di revisione o più perché l'usura del diametro interno supera la dimensione limite Φ 424 mm.
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3. Se il veicolo è sovraccarico e viaggia su una strada di montagna, l'usura del tamburo del freno viene accelerata dall'uso frequente dei freni, che può anche causare rotture anticipate.
4. La causa della crepa nel tamburo del freno è che il tamburo del freno supera il limite di utilizzo a causa dell'usura e, dopo diverse volte di alesatura, la parete del tamburo si assottiglia e si generano crepe sotto l'azione dello stress del carico. Quando il diametro interno del tamburo del freno supera il limite di utilizzo, il veicolo si muoverà immediatamente dopo essere andato in discesa o in discesa, causando una rapida contrazione del tamburo del freno dopo alte temperature, causando fessurazioni nella direzione assiale della superficie di attrito del tamburo del freno .
