La molla a balestra è il componente elastico più utilizzato nelle sospensioni automobilistiche. È un fascio elastico di forza approssimativamente uguale composto da diverse molle in lega di uguale lunghezza ma di lunghezza non uguale. Dopo l'installazione, entrambe le estremità si piegano naturalmente verso l'alto. Quando viene trasmessa la forza d'urto della superficie stradale sulla ruota, la lamiera d'acciaio viene deformata per svolgere il ruolo di tamponamento e smorzamento e ha anche la funzione di guidare la trasmissione della forza nella disposizione longitudinale. La maggior parte delle sospensioni non indipendenti utilizzano molle a balestra come elementi elastici, che elimina il dispositivo di guida e l'ammortizzatore e ha una struttura semplice.
 |  |
Quindi quali sono i suoi vantaggi e svantaggi?
Il modello di utilità presenta i vantaggi della struttura semplice, del lavoro affidabile, del basso costo e della manutenzione conveniente. È sia l'elemento elastico della sospensione che il dispositivo di guida della sospensione. Un'estremità del telaio è incernierata al telaio per trasmettere varie forze e momenti e determinare la traiettoria battente della ruota. Allo stesso tempo, ha anche un certo effetto smorzante.
Lo svantaggio è che può essere utilizzato solo per sospensioni non indipendenti, peso elevato, elevata rigidità, scarso comfort e lunga dimensione longitudinale, il che non favorisce l'accorciamento della sospensione anteriore e della sospensione posteriore della vettura, e il perno della molla a balestra a l'articolazione con il telaio è facile da indossare.
