La maggior parte dei veicoli leggeri utilizza i freni idraulici e le tubazioni idrauliche utilizzano i tubi. Il sistema di frenatura a doppio circuito significa che nel sistema sono presenti due sistemi separati di tubazioni del freno idraulico, che fungono da assicurazione. Generalmente, l'auto a trazione anteriore adotta la forma a croce diagonale. La cavità anteriore del cilindro principale del freno comunica con il tubo del freno della ruota anteriore destra e della ruota posteriore sinistra, e il tubo del freno della cavità posteriore e la ruota anteriore sinistra e la ruota posteriore destra. In comune, si forma una linea diagonale a forma di "X" a forma di croce. Il vantaggio è che quando un sistema di frenatura si guasta, l'altro sistema può ancora eseguire una frenata minima ed è meno incline alla deviazione della vettura. L'auto a trazione posteriore ha un grande carico e adotta modalità di frenata indipendenti delle ruote anteriori e posteriori, ovvero due gruppi di cilindri del freno, un gruppo di freni sulle ruote anteriori e un gruppo di freni sulle ruote posteriori.
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