Qual è lo snodo dello sterzo

La nocca si riferisce a una cerniera che gira la ruota ed è una forcella che è composta da forcelle superiore e inferiore e un albero che supporta il mozzo. Le forcelle superiore e inferiore hanno un foro coassiale per il montaggio del perno, e l'interno del foro è premuto con una boccola di bronzo o una boccola di nylon. Nella boccola si apre una scanalatura per l'olio lubrificante e il grasso viene iniettato nell'ugello attaccato allo snodo dello sterzo e il grasso passa. Il passaggio dell'olio e la scanalatura dell'olio della boccola sull'articolazione dello sterzo entrano nel perno principale e nella boccola per la lubrificazione. Sull'albero dell'articolazione sono presenti due perni, piccoli all'interno e all'esterno, che vengono utilizzati per installare i cuscinetti interni ed esterni del mozzo. C'è una flangia quadrata vicino alle due forche e viene fornito un foro passante per il fissaggio della base del freno. Generalmente, è presente un foro affusolato con una scanalatura per chiave sulla forcella inferiore delle articolazioni dello sterzo destro e sinistro e sono rispettivamente installati i bracci trapezoidali sinistro e destro. C'è anche un foro affusolato con una cava per chiavetta sulla forcella superiore dell'articolazione sinistra per il montaggio del braccio articolato.