Il filtro dell'aria è uno dei componenti importanti del sistema di aspirazione dell'aria del motore'. La sua funzione principale è fornire aria sufficiente e pulita per il motore. Le prestazioni del filtro dell'aria influiscono direttamente sulla durata e sull'affidabilità del motore.
Questo articolo introduce la causa dell'ingresso di acqua nel filtro dell'aria di un'autovettura leggera e le misure di miglioramento
I filtri dell'aria utilizzati sui veicoli sono principalmente asciutti e bagnati. I filtri a secco vengono utilizzati principalmente su autovetture leggere, composte principalmente da presa d'aria, scarico, guscio, coperchio terminale, elemento filtrante, sacchetto per la polvere e così via. Dopo che il filtro dell'aria secca è entrato nell'acqua, l'effetto di filtraggio dell'aria sarà influenzato. L'aria con la polvere entra nella camera di combustione, il che farà bruciare a sufficienza il carburante nel motore. Inoltre, l'olio nel motore si emulsionerà quando incontra l'acqua e la sua lubrificazione verrà distrutta, il che aumenterà l'usura delle parti interne del motore; ed è più probabile che causi la deformazione dell'albero a gomiti del motore, della biella e di altre parti, con conseguente scuotimento del motore e, infine, danneggiamento del motore e compromissione della sua durata.
Secondo l'ispezione in loco, ci sono due ragioni principali per l'ingresso di acqua del filtro dell'aria: uno è che lo scudo della carrozzeria sul lato destro dell'auto e l'ingresso dell'aria del filtro dell'aria si sovrappongono parzialmente, causando parte dell'acqua nell'alto -pistola ad acqua a pressione che viene filtrata direttamente dal filtro dell'aria durante l'autolavaggio La presa d'aria entra; in secondo luogo, dopo aver smontato il filtro dell'aria, si rileva che la porta di scarico sotto il coperchio terminale non si trova nella parte inferiore del coperchio terminale, causando l'accumulo di acqua nella parte inferiore del filtro dell'aria e la funzione di drenaggio non valida.
Il coperchio del corpo del filtro dell'aria a secco dell'auto e l'ingresso del filtro dell'aria si sovrappongono parzialmente al guscio del coperchio terminale filtro dell'aria in ingresso filtro dell'aria in uscita elemento filtrante del filtro dell'aria lo schermo del corpo del sacchetto di polvere e la struttura di ingresso del filtro dell'aria sono migliorati, per evitare che l'acqua entri nell'aria ingresso del filtro. Inoltre, viene aggiunta una valvola di scarico nella parte inferiore del coperchio terminale del filtro dell'aria per migliorare le prestazioni di drenaggio del filtro dell'aria.
La struttura della protezione del corpo è migliorata per evitare che l'acqua penetri direttamente nel filtro dell'aria dalla parte sovrapposta della protezione del corpo e dall'ingresso del filtro dell'aria e la parte sovrapposta della protezione del corpo e l'ingresso del filtro dell'aria siano sigillate.
Il motore di un'autovettura leggera richiede che l'area della sezione trasversale del flusso minimo dell'ingresso e dell'uscita del filtro dell'aria [8-9] sia Smin=Q3 600Vmax (1) dove: Smin è l'area del flusso minimo, m2; Q è la portata d'aria di aspirazione nominale del motore, m3/h; Vmax è la velocità massima consentita del flusso d'aria, m/s. Può essere calcolato con la formula (1): Smin=0,005 7 m2, e l'area cava modificata della protezione del corpo è 0,0065 m2, che è maggiore dell'area della sezione trasversale minima del flusso richiesta dall'ingresso dell'aria e soddisfa i suoi requisiti di funzionamento .
