La funzione del sistema di innesto è quella di garantire un innesto fluido e affidabile del motore e del sistema di trasmissione e di separarsi temporaneamente e completamente. La frizione funziona frequentemente. Quando il veicolo è in funzione, i componenti sono facilmente usurati, deformati o rotti a causa dell'attrito di scorrimento e la coppia di attrito viene ridotta di conseguenza, causando il guasto del sistema della frizione. Quali sono i sintomi del fallimento della frizione?
1. La frizione scivola. Quando l'autovettura inizia o carichi pesanti in salita, la potenza è insufficiente e il motore non è in grado di accelerare durante la guida. Quando è gravemente scivolato, si verifica fumo sulla piastra di attrito della frizione, che ha un odore bruciato e brucia persino la piastra di attrito.
2. La frizione non è completamente separata. Avviare il veicolo, abbassare la marcia, rilasciare il freno di stazionamento, quando il veicolo non rilascia la frizione, il veicolo guida o spegne o quando il motore è al minimo, il pedale della frizione sarà premuto e la marcia sarà difficile per portare, e la trasmissione sarà accompagnata.
3. Il pedale della frizione si sente morbido e la frizione non funziona. Ti sembra morbido quando sali sul pedale della frizione, come un pallone a pedale, e la frizione non si separa.
4. Il pedale della frizione è pesante. Se il pedale della frizione si sente pesante e pesante, è necessario utilizzare la potenza per indicare che il sistema di assistenza alla potenza non funziona bene.
La soluzione è la seguente:
1. Controllare se il pedale della frizione è troppo alto, e se la corsa a vuoto è appropriata, regolare allo stato normale. Se l'errore non viene eliminato, procedere al passaggio successivo.
2. Controllare se il pedale della frizione, la pompa principale, la sotto-pompa, la forcella di separazione, il cuscinetto di rilascio, ecc. Sono bloccati, il movimento non è flessibile e il pedale della frizione è tornato alla normalità. Se non può essere risolto dopo l'esclusione, procedere al passaggio successivo.
3. Controllare se il disco del disco della frizione, il gruppo del coperchio, il volano presentano un'usura eccessiva, il dito di separazione della piastra di pressione e il piano di spinta del cuscinetto di separazione per usura eccessiva. Durante il processo di riparazione, va notato che quando una parte non soddisfa i requisiti, deve essere sostituita separatamente. Non sostituirlo in un set completo.
4. Aprire il cofano della vettura e controllare la quantità di olio nel serbatoio della frizione. Se non c'è olio, controllare le perdite dalla tubazione per scoprire perché c'è meno olio. Se non c'è carenza di olio, la ragione principale è che il pistone e il cilindro del cilindro principale del controllo idraulico si consumano, in modo che il gioco corrispondente sia troppo grande e il pistone si muova quando il pistone si muove.
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