Conoscenza dei problemi comuni delle candele per auto

Quando si scopre che ci sono cicatrici o danni sulla parte superiore della candela automatica e l'elettrodo è fuso o ablato, indica che la candela è stata danneggiata e la candela deve essere sostituita in questo momento. Durante il processo di sostituzione è possibile verificare l'ablazione della candela e il viraggio del colore. A volte i depositi si attaccano tra la parte superiore dell'isolatore della candela e l'elettrodo. Quando il deposito è grave, il motore potrebbe non funzionare correttamente.
Quindi quali sono i problemi comuni con le candele?
1. L'elettrodo è fuso e l'isolante è bianco. Questo fenomeno indica che la temperatura nella camera di combustione è troppo alta. Ciò può essere causato da un eccessivo deposito di carbonio nella camera di combustione, che fa sì che il gioco delle valvole sia troppo piccolo, il che provoca inoltre il surriscaldamento della valvola di scarico o il cattivo funzionamento del dispositivo di raffreddamento. Quando la candela non è serrata secondo la coppia specificata, anche l'elettrodo si fonderà e l'isolante apparirà bianco.
sintomo
2. L'elettrodo diventa rotondo e l'isolante è annodato, il che indica che il motore è acceso prematuramente, il che può essere causato da tempi di accensione prematuri, basso numero di ottani della benzina e alto potere calorifico della candela.
3. La parte superiore dell'isolatore è rotta. In generale, la combustione con battito è la causa principale della rottura dell'isolante. Tuttavia, l'accensione prematura, il basso numero di ottani della benzina e l'elevata temperatura nella camera di combustione possono causare detonazioni e bruciature del motore.
4. Ci sono strisce grigie e nere sulla parte superiore dell'isolante. L'aspetto di queste strisce indica che la candela è trapelata e il proprietario deve sostituirla incondizionatamente con una nuova.
5. Sono presenti depositi oleosi sulla candela. Quando sulla candela compaiono depositi oleosi, significa che l'olio lubrificante è entrato nella camera di combustione. Se solo poche candele hanno depositi oleosi, potrebbe essere causato da danni al paraolio dello stelo della valvola, ma se i depositi sono attaccati alle candele di ciascun blocco cilindri, indica che il cilindro ha fuoriuscite di olio. In generale, quando il filtro dell'aria e il dispositivo di ventilazione sono bloccati, il cilindro è molto soggetto a perdite d'olio.
6. Ci sono depositi neri sulla candela e ci sono depositi neri sull'elettrodo della candela e all'interno, che di solito indicano che il gas misto nel cilindro è troppo ricco. I proprietari possono aumentare la velocità del motore per alcuni minuti per bruciare uno strato di fuliggine nera rimasto sopra gli elettrodi.
7. Durante lo smontaggio, rimuovere i fili di derivazione ad alta tensione sulla candela in sequenza e contrassegnarli sulla posizione originale per evitare il disallineamento dell'installazione. Durante lo smontaggio, prestare attenzione a rimuovere preventivamente la polvere e gli articoli vari dal foro della candela per evitare che gli articoli vari cadano nel cilindro. Durante lo smontaggio, utilizzare il manicotto della candela per tenere saldamente la candela, ruotare il manicotto per rimuoverlo e sistemarli in ordine.
8. Il colore normale dell'elettrodo della candela è bianco sporco. Se l'elettrodo è nero bruciato e presenta depositi carboniosi, significa che c'è un guasto. Durante l'ispezione, collegare la candela al blocco cilindri, toccare il terminale della candela con il filo centrale ad alta tensione, quindi accendere l'interruttore di accensione per osservare la posizione del salto elettrico ad alta tensione. Se la posizione del salto elettrico è nella distanza tra gli elettrodi, significa che la candela funziona bene, altrimenti è da sostituire.
9. Regolazione della distanza tra gli elettrodi della candela La distanza tra gli elettrodi della candela di vari modelli è diversa.
Generalmente, dovrebbe essere compreso tra 0.7-09. Controllare la dimensione del gioco, che può essere eseguita con un calibro per candele o una lamiera sottile. Se lo spazio è troppo grande, puoi picchiettare l'elettrodo esterno con l'impugnatura di un cacciavite per rendere normale lo spazio; se lo spazio è troppo piccolo, puoi usare un cacciavite o un pezzo di metallo per inserire l'elettrodo e tirarlo verso l'esterno.
10. Come controllare le candele dell'auto, il modello delle candele prodotte in Cina è composto da tre parti di numeri o lettere. Il numero davanti indica il diametro della filettatura, come il numero 1, che indica che il diametro della filettatura è di 10 mm, e la lettera al centro indica la lunghezza della candela avvitata nel cilindro: l'ultima cifra indica la temperatura tipo di candela: 1-3 è il tipo termico e 5 e 6 sono il tipo termico. Di taglia media, sopra i 7 è di tipo freddo.