Luci diverse del bus
1. Segnale di svolta : l'indicatore di direzione è il segnale più comune che si accende quando il veicolo deve girare. Va notato che il tempo di accendere l'indicatore di direzione dovrebbe essere acceso da 30 metri a circa 00 metri dall'angolo della curva, invece di essere aperto prima di raggiungere l'incrocio, facendo in modo che il veicolo a coda venga preso alla sprovvista sorpresa.
2.Headlights: I fari sono disponibili con abbaglianti e anabbaglianti. Usa le luci anabbaglianti su strade con illuminazione stradale nelle aree urbane e apri gli abbaglianti quando guidi su strade senza luci o autostrade. Durante la guida di un autobus, è necessario disattivare gli abbaglianti e gli abbaglianti.
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3. Luce del fanale posteriore (luce stop) : quando la luce del freno è accesa, indica al veicolo posteriore che sta frenando e presta attenzione alla decelerazione. Quando trovi che le luci posteriori anteriori sono accese, preparati a rallentare.
4. Luce della nebbia:
I fendinebbia anteriori utilizzano generalmente fonti di luce bianca. Da un lato, è per amore della bellezza. D'altra parte, i fari alogeni sono bianchi. Per ottenere la luce gialla, è necessario utilizzare luci gialle per filtrare la luce gialla, che può provocare solo una trasmissione luminosa di circa il 30%. In questo caso, la potenza effettiva dei fendinebbia è notevolmente ridotta. L'uso di una fonte di luce bianca è la scelta tra estetica e potere pratico.
Per evitare incomprensioni, la luce retronebbia è passata al rosso come sorgente luminosa. Dopotutto, non è un grosso problema pensare ai fendinebbia posteriori come fanali posteriori o luci dei freni (i tre tipi di luci hanno il significato di " mantenere la distanza dal bus e stare lontano da me" ). Inoltre, le condizioni per l'apertura dei fendinebbia posteriori sono soddisfatte, il che significa che le lampade posteriori non possono essere indossate. Quando la nebbia è passata, il proiettore fendinebbia posteriore dovrebbe essere aggiunto ai fanali posteriori. Se viene utilizzata una fonte di luce bianca, nel giorno di nebbia, il conducente dietro al veicolo utilizzerà la luce di retromarcia come un retronebbia. Se non è conosciuto, " seguirà l' autobus" e molto probabilmente finirà in retromarcia.
