In molti prodotti di accessori per nastri trasportatori, l' aletta di sollevamento è una parte indispensabile per il sollevamento delle operazioni di trasporto. È la struttura principale del punto di sollevamento e pertanto richiede una buona capacità di carico e stabilità . Può valere la pena affidarsi perché le alette sono di buona qualità, non si deformano facilmente e hanno una forte resistenza alla corrosione.
Quali sono i requisiti per il montaggio del capocorda?
1. A seconda dell'oggetto sollevato, selezionare la connessione dell'orecchio medio e la connessione finale.
2. Le alette ei connettori di sollevamento devono trovarsi sullo stesso centro di forza di connessione.
3, le orecchie di sollevamento non possono essere distorte, installazione sfalsata.
4, orecchie, connettori si abbinano.
5. In condizioni di assenza di carico e carico, le alette non devono essere colpite o sbattute e non devono essere smontate immediatamente.
6. Prendi in piena considerazione la sicurezza dell'ambiente durante il sollevamento e l'ambiente non sicuro non sarà sollevato. Durante il sollevamento, le persone devono mantenere una certa distanza dal sito.
7. Rispettare rigorosamente le regole di sicurezza per il sollevamento e il sollevamento.
2915-00213 Perno ammortizzatore posteriore
Il perno della piastra in acciaio e il perno del perno pendente sono componenti importanti per il collegamento della molla a balestra e del telaio , l'estremità anteriore è collegata al telaio tramite il perno della piastra in acciaio e l'aletta e il perno della piastra posteriore è collegato al capocorda perno e il capocorda posteriore nel telaio. E utilizzare le viti di bloccaggio per fissare. Il perno della piastra in acciaio e il perno del gancio sono un asse lungo di un cilindro . Il centro del perno è un passaggio dell'olio e l'estremità esterna è dotata di un ingrassatore, che può essere utilizzato per il riempimento di spinotti e boccole di lubrificazione a grasso.
2912-00655 Boccola a molla posteriore a balestra / Grillo con molla a balestra
Quali sono i metodi di rilevamento del perno a balestra e del perno a sospensione?
1) Controllare visivamente l'aspetto del perno con un magnifier 5-10x e notare che i passaggi dell'olio dei perni con i fori di lubrificazione sono collegati ei fori del tappo del grasso sono filettati. Il perno deve essere libero da crepe dopo l' ispezione con la forza magnetica e deve essere smagnetizzato dopo l'ispezione.
2) Per misurare la durezza, utilizzare un tavolo di supporto a V per eseguire il test. Il sito di test è a 20-25 gradi di distanza dalla faccia finale. La rientranza dopo il test dovrebbe essere finita.
3) Il diametro esterno del perno è misurato con un micrometro.
4) La rugosità della superficie viene verificata confrontandola con parti standard o blocchi standard.
5) La filettatura esterna viene ispezionata con un calibro ad anello integrato e calibro a scatto.
