La posizione del pedale del freno del bus è bassa e le pastiglie dei freni si trovano eccessivamente usurate durante l'ispezione. Si consiglia all'utente di sostituire le pastiglie dei freni. I freni non sono ideali dopo aver cambiato le pastiglie dei freni.
I risultati dei test hanno anche dimostrato che le due ruote anteriori non avevano segni di freno, mentre le ruote posteriori lo facevano. Da un'analisi teorica, la ruota anteriore è un tipo clip-on e la risposta dovrebbe essere veloce e buona. Dopo essere stato in esecuzione per un periodo di tempo, dovrebbe essere migliore di prima. Pertanto, si sospetta che la forza del freno anteriore sia bassa a causa del cilindro principale del freno a pedale, ma la manutenzione del cilindro principale non ha risolto il problema. Quindi controllare la valvola di distribuzione della forza frenante delle ruote anteriori e posteriori. Se la valvola di distribuzione della forza del freno è regolata in modo improprio o non funziona correttamente, la forza del freno della ruota anteriore sarà inferiore e la forza del freno della ruota posteriore più alta. Quando tutta la forza frenante è regolata sulle ruote anteriori, l'effetto frenante delle ruote anteriori non è ancora l'ideale.
Le pastiglie dei freni sono parti originali e non c'è alcun problema di qualità. Infine, si sospettava che il guasto fosse causato dal tubo dell'olio o dalla pompa di distribuzione dei freni, ma la causa principale non è stata trovata dopo la verifica. Alla domanda su quando i freni non sono stati trovati durante la guida a lunga distanza, il conducente gli ha detto: Dopo essere sceso lungo un lungo pendio ripido, ha scoperto che i freni non funzionavano bene e il pedale del freno era in cima al piede. Da ciò, si è ritenuto che ci fosse un problema con le pastiglie dei freni, e il problema è stato fondamentalmente risolto dopo che ne sono state sostituite di nuove.
Il freno anteriore è un tipo di disco e la risposta del freno è sensibile e l'effetto è ovvio. Il guasto può essere causato dall'uso a lungo termine dei freni quando il proprietario corre a lunga distanza o scende da pendii ripidi. Poiché le pastiglie dei freni sono in contatto da molto tempo, le pastiglie dei freni bruciano di rosso. Dopo il raffreddamento, la superficie delle pastiglie dei freni diventa dura e l'attrito è ridotto, quindi non c'è freno.
