Prestare attenzione alla tecnologia di sicurezza degli autobus

In generale, la procedura di fuga per un incendio del bus è: se l'incendio del bus è inferiore, l'incendio dovrebbe essere selezionato per primo. Se il fuoco è pesante, scappa rapidamente. Non fare leva sulla porta quando la porta del bus non può essere aperta, ritarderà molto tempo. Apri la finestra o rompi il vetro temprato per fuggire.
Perché i passeggeri dell'auto non sono riusciti a fuggire in primo luogo? Quali sono i difetti e i limiti del tradizionale metodo di fuga di emergenza?
1. Porta passeggeri
La porta del passeggero è un passaggio per i passeggeri che vanno su e giù, molti dei quali sono uno dalla stessa parte e uno nella parte anteriore. I vecchi modelli hanno anche porte singole anteriori. Indipendentemente dalla modalità di apertura della porta singola o doppia, ci sono alcune limitazioni:
Innanzitutto, una volta che la porta è deformata, non può essere aperta.
Secondo, ci vuole molto tempo per aprire la porta.
In terzo luogo, la porta è generalmente stretta e quando ci sono molte persone, il passaggio di fuga viene spesso bloccato.
2. Finestra sul tetto di sicurezza
I limiti della finestra del tetto di sicurezza sono: in primo luogo, è piccolo, solo una persona può arrampicarsi duramente alla volta e quella più grassa non è facile da superare; in secondo luogo, poiché la posizione è elevata ed è difficile da aprire, questo canale è più adatto per la fuga di emergenza sul lato del veicolo quando non vi è caduta d'acqua o fuoco quando si gira.
3. Martello di sicurezza
Il martello di sicurezza è uno strumento utilizzato per rompere la finestra di emergenza in vetro temperato e aprire un canale di fuga. I suoi limiti sono: in primo luogo, il prodotto non è lo stesso e, in molti casi, il vetro temperato non può essere rimosso efficacemente. In secondo luogo, nel caso di prodotti qualificati, anche i passeggeri devono esercitare correttamente la propria potenza. In un'emergenza, la folla è in preda al panico, o il fumo è pieno, o l'acqua è bagnata e la durezza del vetro temperato supera la percezione soggettiva della gente. In uno spazio ristretto e limitato di un autobus, è difficile per tutti rompere rapidamente il vetro per ottenere una via di fuga. Pertanto, finora, ci sono stati pochi casi di martelli di emergenza che hanno rotto con successo i vetri in incidenti specifici di incendi e inondazioni dei veicoli.
4. Finestra di emergenza estrapolata
La finestra di emergenza estrapolata può utilizzare l'estrapolazione meccanica per aprire il canale di emergenza. Rispetto ai tre metodi di cui sopra, ha le caratteristiche di solidità e praticità. È anche un dispositivo di fuga di emergenza per autovetture promosso in Cina negli ultimi anni, ma presenta anche molti limiti. Innanzitutto, la struttura è relativamente complicata e i requisiti di modifica sono difficili. In generale, i produttori di autobus devono cambiare la linea di produzione; In secondo luogo, il metodo di apertura influisce sulla sicurezza di guida di altri veicoli ed è facile provocare incidenti di sicurezza nelle corsie adiacenti; Le finestre estrapolate sono difficili da aprire.
Dispositivo di fuga automatica per rottura vetri
Innanzitutto, è altamente efficiente e può aprire rapidamente il canale di escape. I rompi vetro automatici sul mercato possono ottenere la "seconda rottura"; il secondo è una forte affidabilità. I conducenti e i passeggeri possono iniziare facilmente; il terzo è l'immersione automatica in vetro quando immerso in acqua; il quarto è l'installazione di dispositivi automatici per la rottura del vetro che non modificano sostanzialmente la struttura e l'estetica del veicolo originale; Ha le funzioni di "rottura del vetro a distanza all'interno e all'esterno dell'auto del conducente", "rottura manuale del vetro mediante rottura dei pulsanti da parte dei passeggeri" e "rottura automatica del vetro quando immerso in acqua". In caso di incidente di incendio di un'autovettura, può essere risolto con "rottura vetri remota del conducente" o "funzionamento manuale del pulsante passeggero". Per un incidente in acqua, la funzione di "rottura automatica del vetro per immersione in acqua" può raggiungere lo scopo di aprire il canale di fuga.
I rompi vetro automatici sono principalmente di quattro tipi: polvere da sparo, elettromagnetici, meccanici e pneumatici. L'efficacia del prodotto è stata sostanzialmente verificata e i clienti sono gradualmente passati dal dubbio all'accettazione. Tuttavia, la mancanza di standard uniformi per gli interruttori automatici di vetro rende gli utenti privi della base per la selezione, che non favorisce la rapida promozione di tali prodotti.
Man mano che l'applicazione degli interruttori automatici di vetro si espande gradualmente, la qualità dei prodotti continua a migliorare, i costi dei prodotti continueranno a diminuire, i prezzi dei prodotti torneranno gradualmente alla razionalità e saranno accettati dal mercato, i produttori formeranno un panorama competitivo, le funzioni e gli standard dei prodotti tenderanno unificare e diventare passeggero La scelta migliore per la fuga di emergenza del veicolo.